北京自动驾驶测验路达123公里 满意自动驾驶需求
2018-10-22 18:16:00

(九彩计划:北京自动驾驶测验路达123公里)

未来,为咱们效劳的送餐车、送卡车、巡逻车和出租车,都可能是无人驾驶的车辆。在昨日开幕的“国际智能网联轿车大会”上,美团推出了一款无人配送车。据了解,这款车每天估计送30-50单,运力相当于一位速度快的外卖小哥。美团无人配送部担任人说,现在一款小型无人配送车已经在向阳大悦城做测验。

北京自动驾驶敞开测验路途最多

昨日,百度、上海蔚来、北汽新能源、戴姆勒、小马智行、九彩计划、滴滴、奥迪等8家单位自动驾驶车辆露脸大会,向全球展现了北京市自动驾驶路途测验的效果。

北京智能车联工业立异中心相关担任人称,北京自动驾驶测验路途已达到123公里,散布在顺义、房山、海淀和亦庄,包括城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种路途交通环境,全面满意乘用车和商用车自动驾驶的研制测验需求。现在,海淀基地与亦庄基地两大关闭实验场能够掩盖京津冀区域85%以上城市场景、90%以上高速公路场景。“现在自动驾驶车辆上路最大的困难,就是中国杂乱的交通环境,往后自动驾驶车辆或在高速公路、港口物流园区等地首先‘落地’”。

自本市自动驾驶辅导定见和办理标准发布以来,到10月17日,北京市自动驾驶车辆路途测验累计测验路程超越6.3万公里,测验进程安全可控,未发作交通磕碰事端,未对现行交通发生晦气影响,整体状况杰出。北京市已经成为全国路途测验路程最长、敞开测验路途最多、测验号牌散布最广泛的城市。

推动国创中心等3个立异中心建造

“北京智能网联轿车立异集群”展现区汇聚了北京市智能网联轿车工业30余家首要骨干企业,环绕“车、路、云、网、图”五大要素和“共性技术、增值效劳”两大支柱,展现了北京市智能网联轿车工业链协同立异的缩影。

北京智能车联工业立异中心相关担任人描绘了未来智能网联交通场景:“未来5G车联网技术完成后,红绿灯还有几秒变灯、前车刹车等信息都会奉告车辆,车辆能够提早采纳办法。车辆具有自动驾驶和感知才能、路途上要装置满足传感器。现在自动驾驶车辆装许多核算设备,所以又大又重,未来核算将放在云上,下降车辆的分量,进步安全性。”

在工业立异方面,北京将推动“国家新能源轿车技术立异中心(国创中心)、国汽(北京)智能网联轿车研究院、自动驾驶和车联网实验验证与演示使用中心”3个立异中心建造。智能网联轿车技术的开展离不开很多的测验验证。国创中心正在打造新能源智能轿车开源整车开发效劳渠道。渠道支撑“纯电动、混合动力、燃料电池”三大技术路途以及“乘用车、商用车”两大车型渠道,在物理结构、车身信息、人机交互、线控底盘和车辆操控等方面逐渐完成开源,打造敞开安全可拓宽的技术验证渠道。

无人配送车不眠不休帮忙外卖小哥

未来出现在咱们身边的送餐车、送卡车、巡逻车和清扫车也将用上无人驾驶技术。条件成熟时,这类无人驾驶车除了在关闭园区运转,还有望进入社会揭露路途,为市民效劳。

昨日,美团无人配送车也露脸展会,其间一款纯电动大车可装6个餐盒,每天估计送30-50单,运力相当于一位速度快的外卖小哥。车辆周身有环视摄像头,车上有激光雷达和高精定位系统。

“这款车未来可装10-12个餐盒,还将设置保温暖制冷功用。用户能够经过暗码或人脸辨认技术取餐。除充电之外,它不需求歇息,能够在夜里值勤效劳点餐的客人。现在这款车正在测验中,未来有望在恶劣天气里协助外卖小哥做配送,无人配送车简直不存在犯错和丢单的状况。”美团无人配送部担任人说,现在一款小型无人配送车已经在向阳大悦城做测验。

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