北京智能网联轿车2022年规划将破千亿
2018-10-22 18:16:00

北京商报讯(记者 蓝朝晖 濮振宇)10月21日,在2018国际智能网联轿车大会闭幕式上,北京市经济和信息化委员会(以下简称“北京市经信委”)发布的《北京市智能网联轿车工业白皮书(2018年)》(以下简称《白皮书》)显现,北京将首先建造5G车联网,到2022年全市智能网联轿车及相关工业规划将打破1000亿元。

北京市经信委主任王刚介绍称,在建造5G车联网方面,北京将加速推进智能网联通讯根底设施建造,详细举动包含,推进北京成为5G车联网要点演示使用城市,2020年在要点区域完结5G车联网建造;支撑5G车联网芯片、通讯基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研制与工业化。

据了解,现在北京已首先发动5G实验网建造,部分区域已展开5G长途驾驭、自动驾驭等使用;北京城市公交车辆已完结卫星定位全掩盖,机场高速等7条高速公路完结视频监控及断面交通流检测全掩盖。

值得重视的是,除了车联网的建造,《白皮书》还清晰了北京市在2022年“构成满意高档自动驾驭(L4等级)要求的智能网联轿车完好技术系统、技术水平进入全球榜首队伍、智能交通使用演示运营区域超越500平方公里、智能网联轿车及相关工业规划到达1000亿元”的近期开展方针。

为完结一系列工业开展方针,王刚表明,北京将推进施行6个方面14项详细举动使命,包含开展车路协同智能路网技术、建造动态高精度地图根底数据渠道等。一起,北京还将完善智能网联轿车工业的方针保障系统,其间包含研讨拟定智能网联轿车使用推广奖赏方法和招引社会资本一起建立智能网联工业子基金。

事实上,近年来北京一直在不断出台方针推进智能网联轿车工业的开展。2016年11月,北京市经信委发文将智能网联轿车列为立异前沿产品;2017年12月,北京市又发布辅导定见,提出构建新能源智能轿车工业系统。

在此布景下,北京不少企业现已开端产出相关效果。现在,百度在国内首先完结了城市、环路及高速路途混合路况下的全自动驾驭,全球首款L4级自动驾驭巴士“阿波龙”量产下线;北京企业还建造了全球首条智能网联轿车潮汐实验路途,开发的低速无人环卫车现已服务于雄安新区,累计测验超越30万公里。

依据《白皮书》发表的数据,北京市智能网联轿车大都企业已进入规划化融资阶段,A轮、天使轮的占比分别为24%、21%,完结上市的企业占比9%,C轮、D轮为3%和2%;一起,在自动驾驭车辆路途测验上,到本年10月中旬,北京已敞开社会路途44条、累计123公里,已有8家立异主体获得测验资历,35台自动驾驭车辆获得测验车牌,完结安全测验路程6.1万公里。

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