并未挑选5G技术 欧盟车用Wi-Fi法规或下月出台
2018-10-22 18:16:00

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网易轿车10月22日报导 据《欧洲轿车新闻》报导,欧盟委员会或同意车用Wi-Fi技术的运用并为之拟定规范,而与出资于5G技术的戴姆勒以及其他车企比较,一直在致力于Wi-Fi技术的群众集团以及雷诺或将获得抢先优势。

并未挑选5G技术 欧盟车用Wi-Fi法规或下月出台

据了解,在听取了欧盟成员国以及立法官员的反应定见之后,欧盟委员会或将于下个月宣告法规草案,而欧盟或将于下一年正式选用这项法律法规。而该法案关于轿车制造商、电信运营商以及设备制造商而言都至关重要,由于车联网商场每年或将发明数十亿欧元的价值。

尽管在欧洲商场,能够进行互联的轿车现已呈现了一段时刻了,可是欧盟委员会期望经过立法的方法,加快车联网技术的运用,并鼓舞轿车制造商之间进行合作,以出产更安全、更具功率的轿车。这种立法维护方法、法律规定同意的技术参数相同能够为顾客以及轿车保险公司带来便当。而较那些未装备新通讯技术的车型新车将更具优势。

据了解,最新版别的草案将为Wi-Fi进入轿车铺平道路,而该项技术在欧洲商场将被称作ITS-G5。在该技术同意施行之后,在这以后的3年里,监管当局还将会对技术进行评价,以考虑其他任何最新技术。这就意味着,代替计划中的5G规范,也被称作C-V2X至少需求数月、甚至数年时刻才能够获得同意。当然,5G技术支撑者们估计获批时刻会更短一些。

两大敌对阵营

该法案出台之后,轿车制造商、芯片制造商以及电信运营商无疑将会分裂成两大敌对阵营。关于网络零售商以及广告运营商而言,车联网汽车市场是一个赢利丰盛的方针商场。群众、雷诺、恩智浦半导体公司(NXP)、Autotalks、Kapsch TrafficCom等公司都在力推ITS-G5技术,上述公司现已对该技术进行了很多测验,并在欧洲政府支撑的项目之中完成了高度规范化。

并未挑选5G技术 欧盟车用Wi-Fi法规或下月出台

而另一方面,5G支撑者们包含戴姆勒集团、福特轿车、美丽雪铁龙集团、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信、华为、因特尔、高通以及三星等巨子。他们表明,C-V2X技术的运用更为广泛,并且是未来技术。支撑者还表明,C-V2X技术还能够使得轿车与周围设备进行相关,并能够广泛运用于车载文娱、交通数据、一般导航等对数据传输速度、信号丢掉等不灵敏的功用。

而ITS-G5技术的支撑者表明,功用尽管首要用于车辆与车辆之间的互联互通,可是,关于时刻灵敏型的通讯效劳,ITS-G5技术的功效更为显着,尤其是防止碰击以及目标导航等功用。

关于法规草案,欧盟高管们暂时回绝进行谈论,仅表明:“现在欧盟委员会正在寻求最好的结构计划,以促进对该范畴进行正确的出资,并保证现有系统与不断发展的新技术之间的适配性。”

但是,欧盟委员会的决议或使得欧盟与美国和中国的发展方向各走各路,中国与美国以为C-V2X技术,即5G技术则是更为先进的技术。在欧盟内部也呈现了不同的声响,根据关于技术发展方向的认知不合,西班牙、瑞典、芬兰以及挪威也呼吁暂缓执行上述法案。

法国则支撑Wi-Fi技术,并为之进行了很多游说尽力。针对不同的定见,法国政府提出了一项折衷条款,现在该条款还在评论之中。该提议要求,假如另一项新技术在不到12个月的时刻里被同意之后,欧盟委员会必需要从头修订相关规定。一起,该条款还要求一切的利益相关方都进行合作,以保证尽管运用不同的技术,但各方能够享用一个公正的竞赛环境。

不过,游说集体以及C-V2X支撑集体5GAA则表明,上述提议底子不行。5GAA表明:“一项仅限于Wi-Fi技术的通讯立法将向外界传递一条5G技术的负面信息,这将有悖于欧盟委员会本身的5G发展规划,本来欧盟还期望赶快布置5G技术计划。”(海岱青州)

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