享用日子 "高龄奶爸"体会进口大捷龙尊享版
2018-10-22 18:14:00
v> 全新大捷龙的舒适性、便当性、有用性,在7座MPV这个范畴简直找不到能够替代它的对手,但49.69万元的价格实在是有些太不食人间烟火了,让人“又爱又恨”。

版权声明:本文版权为网易轿车一切,转载请注明出处。

网易轿车10月9日报导 每次当我带着爸妈、领着老婆、抱着孩子、推着婴儿车趁便拎着大包小包出门的时分,都会发生一种买辆7座车的激动。虽然这种想法大多会在一家人开开心心又略显疲乏地回到家中后而被抛之脑后,但7座车对我这样一位“高龄奶爸”的强撩却越来越频频。正好十一假日之前,修改部来了一台“饭量”较为不小的7座车,我也就天经地义地被指定为这台MPV的暂时主人。

享用日子 高龄奶爸体会进口大捷龙尊享版

大捷龙PHEV
49.68~52.69万(参阅成交价)

检查车型装备
询底价特惠购

趋势:选7座车,我仍是钟意MPV

比方我这样行将奔四的人,从小就特别了解一个政策性名词:计划生育。在大方向的指引下,从咱们这代人开端,包含咱们的下一代,大多是独生子女。终究经过几十年的堆集,发生了当下独有的“421”家庭结构。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

嗅觉敏锐的轿车制造商天然发觉到了这份专归于国内的商场需求,因而7座车在近几年被越来越多的提及也就家常便饭了。许多有意购买7座车的人,首要面对的第一个问题大多是“终究选一台7座SUV,仍是选一台7座MPV”。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

假如要让我下定决心买一台7座车的话,SUV恐怕很难成为候选。首要是因为7座SUV根本归于“伪7座”车型,2+3+2布局下的最终一排座椅,大多依托献身后备箱空间而来,且实践乘坐空间非常短促——试想你真带着4位老人和老婆孩子一同出门,你是舍得让自己的爸爸妈妈窝在第三排,仍是好意思让岳爸爸妈妈遭这份罪呢?

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

这儿你必定会说,不是还有些尺度不小的7座SUV识时务地把座椅改为了2+2+3布局吗?但请注意,此类SUV的制造商此前大多具有商用车或厢式小卡车的出产布景,下面的话就不必我再细说了吧。

因而,关于我来说抱负的7座车型非MPV莫属。

现在市面上可选的家用MPV车型并不少,大小贵贱满足让你挑花了眼、选烦了心。在比方北京这样的一线大城市,我身边的人对宝骏730、比亚迪宋MAX等品牌需求并不大,修改部的搭档大都会将选车规模划在奥德赛和GL8这两款车上。而关于那些更有经济实力的买家来说,他们喜爱的则是埃尔法和奔跑V级这种高端奢华MPV。现在,跟着进口大捷龙的移风易俗,对他们来说也有了新的挑选。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

那些体型较大的进口MPV明显也不肯抛弃这块赢利丰盛的商场。比方商务范儿十足的群众迈特威,就琢磨起靠“露营版”来添加一些家用滋味的主见来。当然更大的野心来自于那些有实力、有口碑的产品,比方丰田塞纳、埃尔法,日产的贵士,再比方我接下来要细心唠唠的克莱斯勒进口大捷龙尊享版。

体会:爱你在心,无法荷包羞涩

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

克莱斯勒不仅是MPV车型的业界开山祖师,一同也是MPV销量最高的制造商,其总销量已打破1300万辆——要知道别克在中国商场用了20年时刻(1998年-2018年)才打破1000万辆出售大关,而克莱斯勒推出第一辆MPV距今也不过35年。

那辆在1983年11月2日驶下安大略温索尔工厂的第一辆小型厢式旅行车(Mini Passenger Van),即被命名为普利茅斯捷龙(Plymouth Voyager),也就是大捷龙的初代车型。经过同MPV发展史相同长的数十年韶光,交到我手里的这台大捷龙现已是这个车系的第七代产品。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

前六代大捷龙,都多多少少保留了初代车型方头方脑的厢体车特征。而第七代大捷龙在外观规划方面能够算是一个打破,其全体造型更像是借取了大捷龙的老对手——丰田普瑞维亚的“子弹头”理念,显得圆润饱满了许多。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

车辆外观细节让咱们能够读取到一些装备信息,如躲藏在前后logo下方和后视镜处的高清摄像头、以及下进气格栅处的雷达等,标明全新大捷龙配备有360全景印象和ACC自适应巡航系统。

不过比方发动机自动启停、AUTOHOLD等国内顾客比较喜爱的功用并未出现在全新大捷龙的装备清单上,这应该同其针对美国商场的规划思路有关。

享用日子 高龄奶爸体会进口大捷龙尊享版

同大大都美国进口车相同,全新大捷龙在内饰用料方面给足了重量,比方奢华车爱用的Nappa打孔真皮原料的座椅和ANC车内自动降噪静音系统,都大幅提升了用车时的享用程度。别的,超多2米的车宽和同级最长的车身,不仅在体魄上很美式,一同也更好的确保了车内宽阔的乘坐空间。值得一提的是,三片式全景天窗也是同级产品中独有的,让前中后三排乘客都能具有独立的车内采光。


有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

“储物空间是真的多!!!”这简直是全新大捷龙给每一个体会过他的人所留下的最深刻印象。仅就第一排来说,储物空间大略预算就有18处,且分工非常详尽——大的储物格可轻松放下iPad,而你的钥匙、手机、水杯、CD盒乃至雨伞,则都有专门的储物空间可供放置。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

第二、三排的储物空间相同丰厚有用,且在细节方面考虑非常周全,如前排靠背处的公文袋,留有专门装手机等小件物品的夹层。而躲藏在第二排乘员脚下的储物格,则能够放下双肩包这样的大件行李。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

关于我这样的奶爸来说,儿童安全座椅必定是出行必备。全新大捷龙的第二、三排座椅均设置有ISOFIX接口,而我更倾向于将安全座椅放置在第二排。除便于照料外,前排座椅头枕后方的显示屏内置有多款电子游戏,能够有用下降熊孩子在搭车途中的哭闹几率。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

全新大捷龙第二、三排乘客上下车非常便当,对年岁较大的人来说也不是问题
全新大捷龙第二、三排乘客上下车非常便当,对年岁较大的人来说也不是问题

为了包裹下被汉堡、披萨等高热量食物填满的肥硕身躯,美国车的座椅遍及规划得广大、扎实,全新大捷龙也不破例。别的规划师能够贴心肠为第二排座椅规划加热功用,要是还能参加按摩功用,出行的路上将会愈加享用。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

后备箱空间是我对MPV车型的调查要点。全新大捷龙经过把备胎和随车东西规划在第三排座椅左后方内壁处,进一步提升了原本就已非常宽阔的后备箱储物空间。一同经过动图咱们能够看出,从后备箱取放行李非常轻松快捷。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

第三排座椅支撑一键放倒,整个进程大约仅需求10秒钟左右时刻。放倒后的空间巨大且平坦,运送如小型书橱这样的家具彻底不成问题。假如将第二排座椅撤除,能够进一步取得更多储物空间——这意味着女神需求搬迁时,你开着大捷龙去援助,能够节约不少本要交给货拉拉的money。

有爱有恨 高龄奶爸体会全新大捷龙尊享版

动态体现并不是我调查MPV时所要首要重视的问题,究竟很少有人会带着老婆孩子一同去飙车——3.6L+9AT的动力组合放在全新大捷龙上现已满足令人满意。在修改部多名修改轮番开过一圈后,实践油耗为百公里14.3L左右,关于一个来自美国的原装大家伙来说已属不错的体现了,更何况这台发动机还喝的是92号汽油。

奶爸有话说:

最终,我想说说关于全新大捷龙的价格。49.69万元的价格,的确比奥德赛、GL8这类一般家用MPV要高,但比较埃尔法动辄加价30万、等候提车时刻长达半年的状况,进口大捷龙不到50万的价格则显得亲民不少。而且值得一提的是,在中美贸易战的布景下,克莱斯勒也并没有进步全新大捷龙的指导价。此外,超卓的有用性和丰厚的科技装备,带来的也是更高日子品质的用车体会。因而,关于进口大捷龙的用户来说,除了7座MPV的硬性需求之外,更便当的科技功用和更舒适的用车享用才是他们愈加介意的。

检查车型装备 大捷龙PHEV

49.68~52.69万(参阅成交价)

询底价特惠购

阅读前一篇

浓浓的运动气味 试驾第二代马自达CX-5

@/upload/images/2018/3/t_311512844.jpg